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Energieeffiziente Antriebe in Kombination mit TRANSNORM Kurven
finden Beachtung bei Politprominenz auf Hannover Messe 2013
- Foto: Nord Drivesystems
Hannover Messe Industrie: Bundeskanzlerin Angela Merkel und der Präsident der Russischen Föderation Wladimir Putin informierten sich bei ihrem Besuch auf dem Messestand von Nord Drivesystems über die Leistungsfähigkeit energieeffizienter Motoren der Klassen IE3 und IE4 in Kombination mit TRANSNORM Kurvengurtförderern.
Harsum, April 2013
Airport Infra Expo 2013
Harsum, April 2013
TRANSNORM bei der Airport Infra Expo in Sao Paulo, Brasilien
Angesichts der erfolgreichen Teilnahme an der Airport Infra Expo 2012 in Sao Paulo, wird TRANSNORM auch 2013 wieder dabei zu sein.
Die Ausstellung hat sich zur einer Plattform großartiger Interaktion mit den Verantwortlichen für Wartung und Baggage Handling auf den brasilianischen Flughäfen entwickelt. „Transnorm Komponenten vereinen hohe Qualität mit geringem Wartungsaufwand und Langlebigkeit. Wir möchten unser Wissen und unsere Erfahrungen mit den BHS Verantwortlichen in Süd Amerika teilen. Wir sind ein Unternehmen mit stabiler Basis und streben eine führende Position in BHS auch in dieser Region an", sagt Key Account Manager Peter van der Klooster.
Neben der Installation von TRANSNORM Modulen auf dem internationalen Flughafen von Galeão in Rio de Janeiro, dem IA Guarulhos in São Paulo und I A Viracopos in Campinas, hat TRANSNORM kürzlich auch den Auftrag für ein neues Projekt in Rio de Janeiro und Campinas sowie ein Projekt auf den internationalen Flughäfen Manaus und Confins gewonnen.
Die Aussicht auf die Vergabe weiterer Projekte, die sich in naher Zukunft entscheiden und die Herausforderungen dieser Region, veranlassen TRANSNORM, eine auf Langfristigkeit ausgelegte Präsenz in Süd Amerika aufzubauen.
TRANSNORM bringt seine immense Erfahrung im Bereich der Gurtkurventechnik zur Airport Infra Show mit. Peter van der Klooster bestätigt: „Das Herzstück aller unserer Komponenten bleibt das bewährte Basisdesign. Untermauert wird dies durch unsere führende Marktposition und ‚best-practice‘ Standardmodule, die unter anspruchsvollen Bedingungen höchste Leistung erbringen. Und auch alle ergänzenden Produkte unseres Portfolios entsprechen den hohen Qualitätsanforderungen der TRANSNORM Komponenten.“
Die Airport Infra Expo findet vom 22.- bis 24. Mai, 2013 im Transamérica Expo Center in Sao Paulo/Brasilien statt. TRANSNORM stellt innerhalb des Deutschen Pavillons aus: Stand 12-f.
Logimat 2013
LogiMAT 2013: Für breites Anwendungsspektrum konzipiert
Mit modularer Verteil- und Ausschleustechnik zu mehr
Effizienz in der IntralogistikIntralogistik
Intralogistik = [ ∑ (Logistikknoten)] + [ ∑ (interne Informationsflüsse)] - [ ∑ (außerbetriebliche Transportlogistik)]
Harsum, 10. Dezember 2012
Ein ausgefeiltes fördertechnisches Produktspektrum wird die Transnorm System GmbH, Harsum auf der LogiMAT 2013 in Halle 3 Stand 415 dem interessierten Publikum vorstellen. Bestandteil der Messepräsentation sind fördertechnische Komponenten für Integratoren, aber auch Teil-Systemlösungen, die sich in die Gesamtanlage des Kunden integrieren lassen und so dazu beitragen den Materialfluss effizient und nachhaltig zu gestalten. Im Mittelpunkt steht dabei die Produktpalette der Sortier- und Verteiltechnik mit der sich bei hoher Anlagenleistung Warenströme vereinzeln, zusammenführen und ausschleusen lassen. So wird auf der LogiMAT eine SmartSort®-Anlage zu sehen sein, die sich aus verschiedenen Fördertechnikkomponenten- und Modulen der Sortier- und Verteiltechnik zusammensetzt. Bestandteil der SmartSort®-Anlage und Messeneuheit ist der neue TRANSNORM Hubrollenausschleuser. Hierbei handelt es sich um eine standardisierte, wirtschaftliche Lösung in 24V-Technologie mit einer Ein- / Ausschleusleistung für bis zu 1300 Einheiten (Kartons oder Behälter) pro Stunde in 90°-Richtung. Aufgrund seiner kompakten Bauweise, ohne äußere Störkonturen, lässt sich der Hubrollenausschleuser einfach auch in bereits vorhandene Anlagen integrieren und mit verschiedenen Rollenförderern aus dem TRANSNORM -Programm kombinieren. Seinen Einsatz findet das Fördersystem zum Beispiel in Sortier- und Verteilanlagen für Behälter, Kartons und Stückgüter in Industrie und Handel. Mit der Möglichkeit der beidseitigen Ausschleusung, der verschleißarmen Konzeption und hohen Wartungsfreundlichkeit erfüllt der Hubrollenausschleuser die Ansprüche an einen effizienten und wirtschaftlichen Anlagenbetrieb.
Zu den besonderen Merkmalen der TRANSNORM System-Förderer gehören in diesem Kontext die hohe Lebensdauer und Zuverlässigkeit sowie der ruhige und geräuscharme Lauf. Da alle Schlüsselkomponenten aus einer Systembaureihe stammen ist die Integration von zum Beispiel Ein- oder Ausschleusstationen auf einfache Art und Weise möglich: Eine wichtige Voraussetzung für die Realisierung und Beherrschung komplexer Fördersysteme in der IntralogistikIntralogistik
Intralogistik = [ ∑ (Logistikknoten)] + [ ∑ (interne Informationsflüsse)] - [ ∑ (außerbetriebliche Transportlogistik)] .
Fachpack Pressemitteilung
Warenströme effizient ausschleusen
FachPack: Nachhaltiges Wirtschaften mit Sortier- und Verteiltechnik von Transnorm
Harsum, 08. August 2012
Mit einem umfassenden Angebot fördertechnischer Komponenten und Systeme rund um das Anwendungsgebiet Verpackungstechnik und Versand wird sich die Transnorm System GmbH aus Harsum auf der FachPack in Halle 4, Stand 4-470 präsentieren.
Die Produkte – vom GurtfördererGurtförderer
Gurtförderer sind zuverlässige Transportsysteme, die ökonomisch, sehr produktiv und umweltfreundlich auf Grund ihres geringen Energiebedarfs arbeiten., über die Gurtkurve, Rollen- und Riemenförderer sowie Vertikalförderer und Lösungen für Integratoren – des Unternehmens entsprechen in ihrer Ausprägung und ihrem Einsatzverhalten den Ansprüchen an ein nachhaltiges Wirtschaften. Dieser Anspruch hat u. a. zum vermehrten Einsatz von technischen Lösungen geführt, die gleichermaßen Ressourcen schonen und Lebenszykluskosten senken. Hohe Leistung, Zuverlässigkeit, einfache Integration und hohe Energieeffizienz sind in diesem Zusammenhang die wichtigsten Merkmale der Produkte.
Zu den Ausstellungsschwerpunkten auf der Messe gehört z. B. der SmartSort® Ausschleuser, der sich mit den Systemkomponenten Stauförderer zu einer effizient arbeitenden Einheit konfigurieren lässt. Auf diese Art und Weise
wird das staudrucklose Fördern und Ausschleusen in einem System möglich. Die Verteilleiste des SmartSort® mit Antriebsrollen in einer engmaschigen 60 mm Teilung macht es möglich, auch kleinere Kartons, Pakete oder Foliengebinde flexibel in einem Winkel von 30°, 45° oder 90° auszuschleusen. Damit eröffnet Transnorm mit nur einem Modul verschiedene Möglichkeiten der konzeptionellen Anlagengestaltung. Aufgrund der schnellen und präzisen Steuerung lassen sich z. B. Kartons vor dem Einlauf in einen Pufferspeicher in Längs- oder Querrichtung variabel in Position bringen. Damit beinhaltet das Ausschleusen die Funktionen Fördern, Sortieren und Ausrichten – und dies
mit nur einem Hochleistungsmodul, das je nach Funktionsart eine Leistung von 6000 Kartons oder Behältern pro Stunde bietet.
Seinen Einsatz findet der SmartSort® Ausschleuser z. B. in Verpackungs- und Palettierlinien, in Förder- und Sortierlinien sowie bei der Verkettung von Maschinen oder der Anbindung an Kartonverschließer und überall dort, wo
nur wenig Platz vorhanden ist und hohe Leistungen gefordert sind.
Ergänzend zum SmartSort® Ausschleuser präsentiert Transnorm mit der Intralogistik-KurveIntralogistik-Kurve
Intralogistik = [ ∑ (Logistikknoten)] + [ ∑ (interne Informationsflüsse)] - [ ∑ (außerbetriebliche Transportlogistik)] TS1600-90 eine Gurtkurve für den Warenfluss von Stückgütern mit einem Einzelgewicht von bis zu 50 kg.
Gegenüber den weit verbreiteten Rollenkurven empfehlen sich Gurtkurven aufgrund ihrer Laufruhe und den höheren erreichbaren Fördergeschwindigkeiten. Darüber hinaus sorgen Gurtkurven für den sicheren Transport von z. B. Foliengebinden oder kleinerer sowie aufgrund ihrer Beschaffenheit schwieriger handzuhabender Kartons. Weitere Pluspunkte resultieren aus der Wartungs- und Integrationsfreundlichkeit.
In Summe ist die Intralogistik-KurveIntralogistik-Kurve
Intralogistik = [ ∑ (Logistikknoten)] + [ ∑ (interne Informationsflüsse)] - [ ∑ (außerbetriebliche Transportlogistik)] TS1600-90 eine wirtschaftlich als auch anwendungstechnisch eine interessante Alternative zur Rollenkurve.
Führungswechsel bei TRANSNORM
Harsum, 30. April 2012
Nach 16 Jahren im Unternehmen, davon knapp 12 Jahre als Geschäftsführer der TRANSNORM System GmbH, wird Herr Detlef Walter aus persönlichen Gründen die Geschäftsführung abgeben. Herr Walter begründet seine Entscheidung mit seiner individuellen Lebensplanung. Er wird dem Unternehmen weiterhin als Gesellschafter verbunden bleiben.
Als Nachfolger wird Herr Sidy Diop mit Wirkung zum 30. April zum Geschäftsführer der TRANSNORM System GmbH bestellt. Herr Diop ist seit mehr als 10 Jahren im Unternehmen und verantwortete bisher den Geschäftsbereich Module und Customer Support.
Im Zuge dieses Übergangs wird die Führung der TRANSNORM Gruppe auf eine breitere internationale Basis in Form eines „Group Management Board“ gestellt, dem neben Herrn Sidy Diop auch Herr Gary Cline, Geschäftsführer der amerikanischen TRANSNORM System Inc., angehören wird.
TRANSNORM bekennt sich mit dieser neuen Struktur zu den Anforderungen der global agierenden Märkte. Ziel ist es, die Position als zuverlässiger Lösungs-Partner für weltweit tätige Systemintegratoren und als Qualitätsführer bei Modulen & Lösungen für die IntralogistikIntralogistik
Intralogistik = [ ∑ (Logistikknoten)] + [ ∑ (interne Informationsflüsse)] - [ ∑ (außerbetriebliche Transportlogistik)] weiter zu stärken.
- Sidy G. Diop
- Gary Cline
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Neue Gurtkurve für die IntralogistikIntralogistik
Intralogistik = [ ∑ (Logistikknoten)] + [ ∑ (interne Informationsflüsse)] - [ ∑ (außerbetriebliche Transportlogistik)]
LogiMAT: Transnorm zeigt Hochleistungsmodule für vielseitigen Einsatz
Harsum, 17. Januar 2012
Ökonomie, Ökologie und soziale Verantwortung sind in der IntralogistikIntralogistik
Intralogistik = [ ∑ (Logistikknoten)] + [ ∑ (interne Informationsflüsse)] - [ ∑ (außerbetriebliche Transportlogistik)] die drei Säulen für nachhaltiges Handeln. Dieser Anspruch hat unter anderem zum vermehrten Einsatz von technischen Lösungen geführt, die gleichermaßen Ressourcen schonen und Lebenszykluskosten senken. Zuverlässigkeit, einfache Integration und hohe Energieeffizienz: Diese drei Werte sind wiederum Grund genug, warum sich die Intralogistik-KurveIntralogistik-Kurve
Intralogistik = [ ∑ (Logistikknoten)] + [ ∑ (interne Informationsflüsse)] - [ ∑ (außerbetriebliche Transportlogistik)] TS1600-90 von Transnorm bereits knapp ein Jahr nach Einführung so erfolgreich etabliert hat. Welche Vorteile die permanente Weiterentwicklung gerade für Systemintegratoren und Endanwender in der IntralogistikIntralogistik
Intralogistik = [ ∑ (Logistikknoten)] + [ ∑ (interne Informationsflüsse)] - [ ∑ (außerbetriebliche Transportlogistik)] bietet, zeigt der Weltmarktführer in Sachen Kurven- und Schräggurtförderer während der LogiMAT vom 13. bis 15. März 2012 in Stuttgart (Halle 3, Stand 235).
Die TS1600-90 vereint den schon als legendär geltenden Qualitätsstandard der Transnorm-Fluggepäckkurven mit einer Reihe von Innovationen, die diese hochverfügbare Lösung jetzt auch für den Warenfluss von Stückgütern unter 50 Kilogramm Gewicht überaus interessant macht. Gegenüber den weit verbreiteten Rollenkurven empfehlen sich Gurte aufgrund ihrer Laufruhe, den höheren Materialflussgeschwindigkeiten sowie dem sicheren Transport auch kleinerer oder komplexer Stückgüter. Konstruktive Anpassungen haben ferner dafür gesorgt, dass die auch in bestehende Anlagen sehr gut integrierbaren Module jetzt um ein Viertel leichter sind. Damit einhergehend, konnte Transnorm die Energieeffizienz um bis zu 15 Prozent erhöhen. Weitere Pluspunkte resultieren aus der Wartungs- und Integrationsfreundlichkeit. In Summe stellt die Entwicklung eine wirtschaftlich attraktive Alternative zur Rollenkurve dar.
Den zweiten Schwerpunkt auf der LogiMAT bildet der Ausschleusförderer RC22. Seine Verteilleiste mit Antriebsrollen in einer engmaschigen 60 Millimeter Teilung macht es möglich, auch kleine Pakete oder Stückgüter flexibel in einem Winkel von 30°, 45° oder 90° auszuschleusen. Damit eröffnet Transnorm mit nur einem Modul verschiedene Möglichkeiten im Warenfluss der IntralogistikIntralogistik
Intralogistik = [ ∑ (Logistikknoten)] + [ ∑ (interne Informationsflüsse)] - [ ∑ (außerbetriebliche Transportlogistik)] . Der RC22 lässt sich so schnell und präzise steuern, dass sich zum Beispiel Pakete vor dem Einlauf in einen Pufferspeicher in Längs- und Querrichtung variabel in Position bringen lassen. Damit beinhaltet das Ausschleusen die Funktionen Fördern und Sortieren – und dieses mit nur einem einzelnen Hochleistungsmodul. Zu sehen gibt es den RC22 live in Aktion auf dem Transnorm-Messestand während der LogiMAT.
VertiSwitch: Kompakter, flexibler, wirtschaftlicher
Transnorm präsentiert auf der Interairport vertikalen Linienverteiler auch unter der Decke
Harsum, 26. August 2011 --- Die Flughafenbranche sucht Antworten – auf Fragen die sich drehen um steigende Kapazitäten, maximale Sicherheit, sinkende Betriebskosten und den nachhaltigen Umgang mit begrenzten Ressourcen. In diesem Spannungsfeld präsentiert Transnorm auf der Interairport vom 11. bis 14. Oktober in München (Halle B5, Stand 1284) mit dem VertiSwitch eine innovative vertikale Verteileinheit. Sie punktet in Gepäckförderanlagen auf vielfältige Weise durch hohe Wirtschaftlichkeit.
Verdächtige Gepäckstücke nach dem Screening schnell und präzise ausschleusen oder hochdynamischer Linienwechsel. Vor allem für Aufgaben wie diese hat Transnorm den VertiSwitch entwickelt. Der vertikale Linienverteiler braucht knapp eine Sekunde, um im kontinuierlichen Förderfluss zwischen den übereinander liegenden Linien zu schwenken. Die mögliche Verteilleistung liegt bei 2000 Gepäckstücke pro Stunde. Aufgrund der kompakten Konstruktion lassen sich die Einheiten Platz sparend in Fluggepäckförderanlagen integrieren. Dank der gewichtsoptimierten aber dennoch robusten Konstruktion macht Transnorm den Weg frei, den VertiSwitch – wie in München zu sehen - sogar über Kopf unter der Decke hängend zu montieren. Der Weltmarktführer für Kurvenförderer unterstreicht damit erneut seinen Innovationsanspruch in der Materialflusstechnik.
Weniger Masse, minimaler Verschleiß, längere Lebensdauer, steigende Verfügbarkeit: Die Performance erreicht der VertiSwitch vor allem durch sein besonderes Konstruktionsprinzip. Statt sperrige wie wartungsintensive Linearsysteme zu nutzen, werden die Module von robusten Getriebemotoren in Verbindung mit einer Kurbelschwinge direkt angetrieben. Weil sich die Masse der bewegten Baugruppe dabei um fast ein Drittel reduzieren ließ, konnte Transnorm die Energieeffizienz im Rahmen der eigenen „Energy Saving Initiative“ in ähnlichen Höhe steigern. Ein technisches Highlight stellt in diesem Zusammenhang der mechanische Energiespeicher dar, mit dem der VertiSwitch die beim Absenken des Förderers Weiche frei werdende Lageenergie speichert und für den nächsten Hub wieder nutzt.
Ein weiterer Vorteil dieser Schwenkmechanik und der insgesamt offenen Bauweise: Wartungsarbeiten werden vereinfacht. Darüber hinaus sorgt der modulare und kompakte Aufbau des VertiSwitch dafür, dass sich die Einheiten für den Transport nach Übersee mit wenigen Handgriffen zerlegen lassen. Weil auf diese Weise mehr Lineinverteiler in die Schiffscontainer passen, sinken unter dem Strich die Transportkosten spürbar.
TRANSNORM präsentiert "Die Intralogistik Kurve" auf der CEMAT 2011
Harsum, 01.03. 2011
Die TRANSNORM SYSTEM GmbH, Weltmarktführer für Kurven- und Schräggurtförderer wird auf der CeMAT 2011 erstmals die neue „TRANSNORM-Intralogistik-KurveTRANSNORM-Intralogistik-Kurve
Intralogistik = [ ∑ (Logistikknoten)] + [ ∑ (interne Informationsflüsse)] - [ ∑ (außerbetriebliche Transportlogistik)] “ TS1600-90 im europäischen Markt präsentieren.
„Mit der neuen Gurtkurvengeneration stellen wir Systemintegratoren und Endanwendern der IntralogistikIntralogistik
Intralogistik = [ ∑ (Logistikknoten)] + [ ∑ (interne Informationsflüsse)] - [ ∑ (außerbetriebliche Transportlogistik)] ein Spitzenprodukt zur Verfügung, welches sowohl höchste Ansprüche an einen sicheren und wirtschaftlichen Betrieb erfüllt und gleichzeitig den Energiebedarf um 10-15 Prozent reduziert. Im Zeitalter einer bereits relativ ausgereizten Mechanik,
ein vorzeigbares Ergebnis!“, betonte Detlef Walter, CEO der Transnorm-Gruppe, vorab.
„Erklärtes Entwicklungsziel war es, eine Gurtkurve zu schaffen, die hinsichtlich der Zuverlässigkeit und Langlebigkeit
den legendären Transnorm-Fluggepäckkurven in nichts nachstehen. Dies allerdings auf Basis einer den spezifischen Bedürfnissen der IntralogistikIntralogistik
Intralogistik = [ ∑ (Logistikknoten)] + [ ∑ (interne Informationsflüsse)] - [ ∑ (außerbetriebliche Transportlogistik)] angepassten Konstruktion, die zudem eine Gewichtsersparnis von 25% ermöglicht.
Wir haben jetzt die Qualitäten unserer Airport-Kurven mit der neuen Baureihe 1600-90 für ein sehr breites Anwendungs- spektrum in der IntralogistikIntralogistik
Intralogistik = [ ∑ (Logistikknoten)] + [ ∑ (interne Informationsflüsse)] - [ ∑ (außerbetriebliche Transportlogistik)] zugänglich gemacht und zwar zu einem sehr attraktiven Preis-Leistungsverhältnis.“
Wo in anspruchsvolleren Fördersystemen bisher aus Kostengründen Rollenkurven eingesetzt wurden,
wird die „TRANSNORM-Intralogistik-KurveTRANSNORM-Intralogistik-Kurve
Intralogistik = [ ∑ (Logistikknoten)] + [ ∑ (interne Informationsflüsse)] - [ ∑ (außerbetriebliche Transportlogistik)] “ nun technisch wie auch wirtschaftlich zur attraktiven Alternative.
Kern der Weiterentwicklung ist eine patentgeschützte Neukonstruktion der Gurtführungskante, bei der innovative Werkstoffe eine extreme Belastbarkeit sichern. Dadurch konnte das Gurtführungssystem deutlich leichter dimensioniert und die Teilevielfalt verringert werden. Reduziert wurden so auch die Reibungswiderstände, was zu deutlichen Energieeinsparungen führt.
Mit einer praktischen Fördergeschwindigkeit von 2 Metern pro Sekunde und für Stückgutgewichte bis zu 50 Kilogramm werden die neuen Gurtkurven im Bereich IntralogistikIntralogistik
Intralogistik = [ ∑ (Logistikknoten)] + [ ∑ (interne Informationsflüsse)] - [ ∑ (außerbetriebliche Transportlogistik)] alle marktgängigen Anforderungen abdecken.
Auch auf das von einigen Firmen strapazierte Verkaufsargument eines sehr schnellen Gurtwechsels im Servicefall geht die Neuentwicklung ein: Bei gängigen Baugrößen lässt sich dieser von einem Mitarbeiter in rund zehn Minuten ausführen – mit dem Unterschied, dass dieses bei Transnorm-Kurven durchschnittlich nur einmal in 5-10 Jahren stattfinden muss.
Innerhalb eines fördertechnischen Hochleistungssystems wird die neue Kurve auf der CeMAT 2011
bereits in voller Funktion gezeigt.
Für weitere Informationen über die neue Kurve, klicken Sie hier.
Erweitertes Portfolio für den amerikanischen Markt
TRANSNORM System Inc. wird auf der ProMAT in Chicago eine wiederum erweiterte Palette an fördertechnischen Hochleistungsmodulen für die Integration in intralogistische Systeme, speziell in Fluggepäck- und Paketförderanlagen, ausstellen. Das TRANSNORM-Angebot für die amerikanischen Märkte wird ab sofort durch ein innovatives, raumsparendes Modul ergänzt: den VertiSwitch TS 6600 - die in Europa bereits erfolgreich eingesetzte vertikale Verteileinheit für übereinanderliegende Förderbahnen. Wichtiger Anwendungsfall ist die Aus-
schleusung von Fluggepäck nach dem Sicherheits-Screening. Daneben werden die bereits "klassischen" TRANSNORM-Module wie Hochleistungs-Gurtkurven, verschiedene Gurt-Merges sowie Gurt-Taktförderer mit speziellem Gurtlaufsystem gezeigt. Alle TRANSNORM-Module werden am Stand 1841 in Aktion innerhalb einer Simultananlage
zu sehen sein.
"Wir entwickeln unserer Produktpalette kontinuierlich weiter und stimmen sie auf die Bedürfnisse von Integratoren und Endkunden exakt ab. Unsere Strategie ist die Lieferung von Schlüsselmodulen, die sich nahtlos und einfach in verschiedene Systeme einfügen", sagte Gary Cline, Geschäftsführer von TRANSNORM Inc. in Arlington, Texas.
Alle TRANSNORM-Module werden in Aktion innerhalb einer Simultananlage zu sehen sein
